Az autó sikeresen átment a műszakin. Beléptem a Magyar Veterán Opel Klubba, ennek segítségével sikerült kedvezményes biztosítást kötnöm, ami 6500 Ft évente. Mióta meglett a műszaki mentem vele kb. 500-600 km-t. Komolyabb problémák nem jöttek elő, de a benzinmutató egyszercsak menetközben beadta a kulcsot, sajnos nem sikerűlt rájönni mi a baja. Kicseréltük a vezérmű láncot, mert egy kicsit ciripelt a motor, de a csere után nem csinálta és azóta se csinálja. Szerdán lesz kész az audio technika :P, remélem jó lesz. 
Erre az évre nem tervezek más nagyobb beavatkozást. Majd jövőre, akkor jön a belső tér "felújítása".

Üdv ismét!

Megtörtént a festés, a kicsi kocsi egyben hazaért. Haza hoztuk minden cuccát és csavarját is. Megkezdődött az összeszerelés. Egész egyszerű összerakni, nem nagyon lehet rossz helyre felrakni dolgokat :) . A csavarok nagy része más helyre került, mint eredetileg volt :D A legkomolyabb fejtörést az elektronika okozta. Még a mai napig is vannak e téren hiányosságok. A motor szépen meglett mosva és le lett festve. Sikerült visszarakni a helyére mindent. A hajtás lánc minden eleme a helyén volt. Feltettük a vadonatúj saválló kipufogó rendszer első felét, bedobáltuk nagyjából a műszerfalat és az első üléseket és következett az első indítás pillanata. Nagyon nehezen akart beindulni, sőt eleinte nem is akart, valamiért nem forgatta a motort az önindító, de ezt a hibát hamar sikerült orvosolni :). A szélvédőt is ki kellet cserélni, mert nem volt valami szép állapotban. Ausztriából sikerült szerezni hozzá egy jobb állapotút.

Hali!

 Miután darabjaira szedték az autót, következett a homokfúvatás.



 

Viszonylag gyors folyamat. A fúvás után, elég lehangolóan nézett ki a karosszéria, az elejenagyon szét volt rohadva :S, a hátulja viszonylag rendbe volt. Az lett volna a
legegyszerűbb, amit beszéltem is a festővel, hogy egy jobb állapotú első részt keresni és kicserélni a komplett elejét. Ez sajnos nem jött össze, mivel ilyen autót nem találtunk bontóba. Maradt a kijavítás. Lehetett hozzá pár után gyártott karosszéria elemet kapni, ezeket cserélték ki először. Pár hét alatt befejezték a karosszéria munkát, utána következett az alapozás, majd a festés.

 Eredeti elgondolásom az egy bordó-fekete szín összeállítás lett volna, de a festő csóka azt mondta az nem állna jól ennek az autónak. Nagyon erőszakoskodott, végül beadtam a derekam. Pár nap szín nézegetés után megállapodtunk egy fekete-"arany" színösszeállításba. Szépen le is fújták, nagyon szépen nézett ki.

Mialatt festették én összeraktam az első futóművet, felújított és új alkatrészekből. Keményebb szilentek kerültek mindenhova (ezt egy ismerősöm által javasolt személy készítette el, mivel ebbe a típusba nem lehet kapni a boltokba).A hátsó hidat is szépen felújítottuk, új fék dobok és fék pofák kerültek beszerelésre. Festés után ezeket felszereltük az autóra. Új rugókat is kapott, amelyekkel 40mm-el alacsonyabban lesz a kasztni, ezt még nem nagyon lehetett látni mikor összeraktuk mivel üres volt a karosszéria. Új lengéscsillapítókat is kapott.
A festés után már a saját kerekein állt és gurult :)

Üdv megint!
 
Miután megérkezett az autó és letudtuk a papírmunkát, egyből neki is estünk :D.
Leszedtük a hátsó kereket, hát ami alatta volt nem volt szép látvány. Kiszedtük a csavarokat, megolajoztuk, felírtuk mit kell hozzá szerezni. Utána összeraktuk, beindítottuk, mentem vele pár métert :P, fék az nem volt. Betoltuk a garázsba és megkezdődött a végleges szét szerelés. Ahogy haladtunk a szét szereléssel, borzadva néztük hogy milyen rossz állapotba van, és hogy mennyi minden kell hozzá.

Én imádkoztam hogy a motornak meg az erőátviteli részeknek ne legyen komoly baja(úgy látszik megérte!). Teljesen szét szedtük az elejét, majd kivettük a motort. Nem volt könnyű, a kis 1.2, amilyen kicsi olyan nehéz :D . Szabadidőmben kerestem valami, olcsó és normális karosszériást és festőt. De hát nem nagyon volt olcsó és jó. Békéscsabán megnéztünk egyet, azt mondták hogy legalább 500ezerből lesz meg, az nekem nagyon sok lett volna, úgyhogy tovább álltunk. Böngésztem az internetet és találtam egy maszek csávót aki autófestéssel foglalkozik.
Felhívtam, azt mondta kijön megnézni, megbeszéltünk egy időpontot, de nem jött. Felhívtam, mondtam neki hogy bemegyek érte, azt mondta ráér. Bementem érte, mikor megláttam hogy tolószékbe ül, majdnem dobtam egy hátast. Beültünk az ő rozoga furgonjába és elmentünk hozzánk, érdekes egy út volt :D . Körbe nézte az autót, eleinte nem akarta elvállalni, mert sok karosszéria munka lett volna vele, de aztán csak belement.
Megalkudtunk egy árban, másnap jött is az autószállító. Eléggé érdekes volt felhúzni az autót első futómű nélkül, de sikerült :D. Épségbe odaértünk, leszedtük a platóról a kocsit, aztán már neki is láttak a munkálatoknak. Szét szerelték a többi részét is, teljesen lecsupaszították, csak a kasztni maradt. Közbe én folyamatosan látogattam őket, hogy hogy haladnak. Hazavittem a hátsó hidat és a kipufogó rendszert. Ezeken kellet komolyabb beavatkozásokat végre hajtani, amiket az én drága apukám sikeresen elvégzett. 

 Üdv emberek!

Egy 20 éves egyszerű srác vagyok, aki vásárolt egy "autot".
2009 nyarára gyült össze annyi pénzem hogy vegyek egy autot.
Elötte is nagyon sokat törtem a fejem hogy milyet is szeretnék igazából, mivel olyat akartam ami jol néz ki és ne minden második autó olyan legyen. Nem akartam drága autot venni, mert a saját izlésemre akarom szabni, ugy hogy nekem tetszen. Ezért rosszab állaputó autokat kezdtem el böngészni. Nem akartam olyan autot se ami kizabál a gatyámbol, de olyat se amit megelőznek a biciklisek :) 
2009-et írunk:
Nyár elején találtam egy elég tetszetős autót. Nagyon tetszett a formája és a megjelenése.
Július elején volt amikor elöször mentünk el autót nézni, ekkor láttam előszőr élőbe ilyen autót. Ez az autó Érden volt. Kicsit meglepődtem hogy milyen kicsi :D, nagyobra számítottam, de ettöl függetlenül jól nézett ki. Napi használatba volt az auto, megis látszott rajta, egy pár helyen lyukas volt a kaszni, a motorjából mindenhonnan jött az olaj.
Körbenéztük, aztán elmentünk kipróbálni. Hát azt az utat nem felejtem el soha :D, pöccre indult, ugyhogy a motorjával nem lehetett  gond, de menetközbe, az valami iszonyú volt, olyan hangos volt a diffije hogy nem lehetett hallani egymás hangját, rádió nem volt benne, de teljesen felesleges lett volna. 150ért akarta eladni a srác. Probáltuk lealkudni de nem akart engedni, ugyhogy tovább áltunk.
Szülinapom után kb. 2 héttel találtam egy másikat tölünk ugy 30 km-re. Elmentünk hát megnézni, elég nehezen találtunk oda, de sikerült :D. 
Kívülröl elég jol nézett ki, távolrol. Közelebbröl már nem volt az igazi. 5 éve állt az udvaron, kevés kilométer volt benne. A karosszéria nem volt az igazi, sőt kifejezetten szar volt :S. Alkudoztunk a csávóval, és sikerült belealkudnunk hogy hozza el hozzánk. Így 120ezerért sikerült szert tennem egy 1979es gyártású Opel Kadett C-re :)